Vistas de página en total

Mostrando entradas con la etiqueta Galpones. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Galpones. Mostrar todas las entradas

miércoles, 3 de junio de 2015

Ramos Otero (FCS), Buenos Aires, Argentina

La última parada ferroviaria corresponde a la Estación Ramos Otero del ramal Ayacucho-Quequén-Necochea del FCS. La misma se habilitó en febrero de 1892 al igual que la línea y fue construída en tierras donadas por Don Ignacio Ramos Otero, dueño del campo que cobijaría vías y parada.
El pueblo se ubica a 54 kilómetros de Balcarce y a 18 de la Provincial 29. Su población actual se eleva a los 95 habitantes.





El edificio se encuentra en total estado de abandono, y si bien no pudo tildarlo de irrecuperable, porque su caja está entera, el costo del reciclado sería enorme, hecho que hoy inevitablemente lo condena a una muerte lenta y segura.
Por sus vías pasan ocasionales formaciones del Ferrosur Roca con destino al puerto de Quequén.













Final de travesía, como seguirá la historia, no sé, será cuestión de armar la mochila, cargar máquina, anotador y salir en búsqueda de nuevo material arqueológico, todavía quedan muchos yacimientos por explorar.


jueves, 2 de abril de 2015

Estación Coronel Mom (FCO), Buenos Aires, Argentina

Coronel Mom es la cuarta y última estación visitada en esta recorrida por parte del ramal Suipacha-Bayauca del FCO. La misma también se inaugura el 5 de diciembre de 1907 y sufre el mismo destino de haber perdido sus trenes allá por el 1994. Se ubica en la progresiva kilómetro 186,0 desde Plaza Once.
Pueblo y estación fueron construídos en tierras de Don Alberto Ortíz, da ahí que el pueblo lleve el nombre de Villa Ortíz y la estación recuerde al militar francés Pedro Mom, integrante de la primera escuadrilla naval del gobierno patrio que combatió en la batalla de San Nicolás el 2 de marzo de 1811.
En la actualidad el edificio y el predio se encuentran en muy buenas condiciones como las otras tres estaciones visitadas, en este caso la habita un ex ferroviario que pone particular empeño en su mantenimiento.

Las tomas son ilustrativas del muy buen estado de mantenimiento que luce predio y edificio.






Si uno avanza en sentido descendente y frente al club Villa Ortíz se alza un hermoso galpón construido en ladrillo a la vista, lamentablemente no encontré dato alguno sobre el destino original del mismo.





Hora de emprender la vuelta, la tierra de la provincial 42 se hace sentir en este mediodía de sol, por la tarde queda todavía recorrer una última estación, la séptima de este recorrido por pueblos y parajes rurales de los Partidos de Alberti, Bragado y Junín.