Cuando se produce la compra y posterior nacionalización de los ferrocarriles de capitales británicos, el 1 de marzo de 1948, el BAP pasa a denominarse Ferrocarril General San Martín, denominación que continúa hasta el momento de las nuevas privatizaciones llevadas a cabo por el gran desguazador, Carlos Menem. Desde ese momento el FCGSM cargas pasa a manos de la empresa BAP, hasta 1999 cuando la brasilera ALL se hace cargo del servicio de cargas, (ALL Central), hasta que en 2013 debido al sistemático incumplimiento de las obligaciones contractuales el Estado Nacional revoca la concesión de la línea quedando bajo la órbita del Belgrano Cargas y Logística. Lamentablemente las vías del ramal que nos ocupa hace años que son ajenas a todos estos cambios sufridos por las empresas prestatarias ya que permanecen inactivas desde hace décadas.
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